Власти Минска намерены ограничить движение в центре города

11 мая, Минск /Надежда Радивон - БЕЛТА/. Власти Минска намерены ограничить движение в центре города. Об этом сообщил сегодня на встрече со студентами и преподавателями Белорусского государственного технологического университета председатель Мингорисполкома Николай Ладутько, передает корреспондент БЕЛТА. "Мы движемся к тому, чтобы в течение трех лет убрать автомобили из городского центра. Уже давно есть идея сделать улицы Комсомольская и К.Маркса пешеходными, но пока мы на это не пошли, так как некуда переставить машины. Однако уже начато проектирование двух паркингов в центральной части города, и когда их построят, будут установлены запрещающие знаки", - сказал Николай Ладутько и добавил, что ограничение движения в центре города - мировая практика. Паркинги на 500 машин каждый появятся на улицах Кирова и Ульяновской. Парковка в историческом центре уже частично ограничена, до конца года здесь будут установлены паркоматы. Председатель Мингорисполкома подчеркнул, что для Минска актуальна проблема излишней автомобилизации, и количество машин с каждым годом будет увеличиваться. Минск по числу автомобилей на 1 тыс. жителей опередил Москву, Киев и Санкт-Петербург. Поэтому актуальной задачей становится обеспечение беспрепятственного передвижения по столице. В городе начали активно реализовывать программу строительства транспортных развязок. Четыре развязки уже возводятся, стоимость строительства одной в среднем обходится городскому бюджету в Br50-60 млрд. При этом около половины этой суммы приходится на подготовительные работы - подготовку территории, перекладку инженерных коммуникаций, снос строений, создание обводных дорог и др. До 2020 года планируется построить 18-20 развязок, что позволит снять основные проблемные вопросы. В Минске также сложилась непростая ситуация с парковками и автостоянками. Особенно она актуальна в старых микрорайонах, которые не были рассчитаны на такое количество машин. Принята программа "400 тысяч", главное направление которой - создание мест для парковки за средства как населения, так и местного бюджета. В год вводится в строй по 20 охраняемых автомобильных стоянок, а также парковочные места.