Родственники пилотов разбившегося под Ярославлем Як-42 оспорили выводы МАК
2 февраля, Москва /БЕЛТА - ИТАР-ТАСС/. Родственники пилотов разбившегося под Ярославлем Як-42, на борту которого находилась хоккейная команда "Локомотив", оспорили через суд выводы Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Об этом сообщил сегодня адвокат Игорь Трунов, представляющий интересы истцов.
"Родственники пилотов считают, что расследование проводилось в нарушение стандартов и рекомендуемой практики Конвенции о международной гражданской авиации, а МАК был напрямую заинтересован в исходе проведения расследования и его результатах", - сказал он. Кроме того, отметил адвокат, в заявлении указывается, что МАК не имел надлежащих полномочий расследования авиапроисшествия самолета Як-42 под Ярославлем, а специалисты, участвующие в расследовании, не имели соответствующей квалификации.
Комиссия МАК, по мнению заявителей, пришла к неверному выводу о причинах катастрофы. Вывод Комиссии о "неправильном положении ног пилотов на педалях управления при взлете" сам по себе является неверным, так как не основан на каких-либо нормативных документах. Также родственники считают, что утверждение "из-за чрезмерного отклонения руля высоты самолет резко задрал нос, вышел на закритические углы атаки и перешел в режим сваливания" не соответствует техническим данным. "В заключении не исследована причина поперечной неуправляемости самолета, причина его кренения. Комиссия МАК не оценила должным образом недостатки (или особенности) самолета", - отмечается в документе.
Катастрофа самолета Як-42 произошла 7 сентября 2011 года. В ней погибла одна из лучших российских хоккейных команд "Локомотив", летевшая на игру в Минск. Лайнер перед взлетом не смог набрать необходимую скорость и выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. Он оторвался от взлетно-посадочной полосы, проехав 400 м уже по грунту, и столкнулся с антенной радиомаяка. Затем самолет сильно накренился влево и упал с высоты 5-6 м.
На борту самолета находились 45 человек - члены экипажа, хоккеисты, тренеры и персонал хоккейного клуба. 44 из них погибли. Выжил лишь инженер по эксплуатации Александр Сизов. По заключению технической комиссии, причиной трагедии стала ошибка экипажа, выразившаяся в неправильном положении ног на педалях в процессе взлета, что создало тормозную силу и привело к сваливанию самолета и его столкновению с землей.-0-
"Родственники пилотов считают, что расследование проводилось в нарушение стандартов и рекомендуемой практики Конвенции о международной гражданской авиации, а МАК был напрямую заинтересован в исходе проведения расследования и его результатах", - сказал он. Кроме того, отметил адвокат, в заявлении указывается, что МАК не имел надлежащих полномочий расследования авиапроисшествия самолета Як-42 под Ярославлем, а специалисты, участвующие в расследовании, не имели соответствующей квалификации.
Комиссия МАК, по мнению заявителей, пришла к неверному выводу о причинах катастрофы. Вывод Комиссии о "неправильном положении ног пилотов на педалях управления при взлете" сам по себе является неверным, так как не основан на каких-либо нормативных документах. Также родственники считают, что утверждение "из-за чрезмерного отклонения руля высоты самолет резко задрал нос, вышел на закритические углы атаки и перешел в режим сваливания" не соответствует техническим данным. "В заключении не исследована причина поперечной неуправляемости самолета, причина его кренения. Комиссия МАК не оценила должным образом недостатки (или особенности) самолета", - отмечается в документе.
Катастрофа самолета Як-42 произошла 7 сентября 2011 года. В ней погибла одна из лучших российских хоккейных команд "Локомотив", летевшая на игру в Минск. Лайнер перед взлетом не смог набрать необходимую скорость и выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. Он оторвался от взлетно-посадочной полосы, проехав 400 м уже по грунту, и столкнулся с антенной радиомаяка. Затем самолет сильно накренился влево и упал с высоты 5-6 м.
На борту самолета находились 45 человек - члены экипажа, хоккеисты, тренеры и персонал хоккейного клуба. 44 из них погибли. Выжил лишь инженер по эксплуатации Александр Сизов. По заключению технической комиссии, причиной трагедии стала ошибка экипажа, выразившаяся в неправильном положении ног на педалях в процессе взлета, что создало тормозную силу и привело к сваливанию самолета и его столкновению с землей.-0-
новости рубрики В мире
23 Май 09:51
Искусственное сердце состоит из пластика и титана. Устройство позволяло поддерживать кровообращение и перекачивать до 1,5 л крови за одну минуту. Аппарат работал в груди маленького пациента, пока он ждал очереди на донорский орган.
Искусственное сердце состоит из пластика и титана. Устройство позволяло поддерживать кровообращение и перекачивать до 1,5 л крови за одну минуту. Аппарат работал в груди маленького пациента, пока он ждал очереди на донорский орган.
МИД Украины считает эмоциональной резолюцию Европарламента в оценках ситуации вокруг судебных дел политиков | 24 Май 20:13
Украинские депутаты ввели тотальный запрет на курение | 24 Май 17:04
Евро упал почти до 2-летнего минимума к доллару | 24 Май 14:57
Новым главой Карелии стал Худилайнен | 24 Май 12:44
Атомная подводная лодка загорелась в США | 24 Май 09:14
Государство Эритрея отмечает День Независимости | 24 Май 07:25











Послать другу
Версия для печати
В избранное