Дополнительные поезда будут курсировать по БЖД в предстоящие майские праздники

27 апреля, Минск /Ольга Белявская - БЕЛТА/. Дополнительные поезда будут курсировать по Белорусской железной дороге в предстоящие майские праздники, сообщили корреспонденту БЕЛТА в Минском отделении БЖД. Составы назначены по наиболее популярным среди пассажиров направлениям - из Минска в Гомель, Брест, Москву и обратно. Так, 30 апреля дополнительные поезда отправятся из Москвы в Минск (в 19.51 и 20.26) и Брест (в 14.07). Дополнительный состав будет также курсировать между Минском и Гомелем. Из Минска он отправится в 15.08 с прибытием в Гомель в 23.15. Из Гомеля он отбудет в 23.58 с прибытием в Минск в 5.29 следующего дня. 1 мая из Минска отправятся сразу несколько дополнительных поездов в Москву (в 9.32, 10.25, 12.03 и 13.20). Из Москвы в Минск допсоставы отбудут в 0.04 и 0.39. Из Бреста дополнительные поезда отправятся в Минск (в 9.57) и Москву (в 20.25). 2 мая введены два дополнительных поезда из Бреста в Минск отправлением в 16.42 и 23.34. Из Минска допсостав увезет пассажиров в 11.44 с прибытием в Брест в 16.07. 9 мая дополнительные поезда назначены по направлению Брест-Минск (отправление в 16.42 и 23.34) и Брест-Москва (отправление в 5.52). 10 мая будет курсировать допсостав Москва - Минск (отправление в 16.23, прибытие в 1.58 11 мая). Кроме этого, дополнительные поезда будут курсировать из Минска в Брест и обратно 16 и 23 мая. С расписанием их движения можно ознакомиться на сайте Минского отделения БЖД www.railwayminsk.by. Белорусская железная дорога осуществляет около 80% всех выполняемых в республике грузовых и около 40% пассажирских перевозок. Общая протяженность главных путей БЖД составляет более 7 тыс.км, электрифицированных линий - свыше 870 км. Для развития пассажирских перевозок белорусская железнодорожная магистраль ежегодно приобретает новый подвижной состав. За два месяца 2010 года Белорусская железная дорога из 29 запланированных на год уже приобрела 9 купейных вагонов, 5 из них были собраны на Минском и 4 - на Гомельском вагоноремонтных заводах. В настоящее время вагоны эксплуатируются в поездах белорусского формирования.