Научно-спортивная экспедиция по древнему водному пути "из варяг в греки" прошла в Беларуси

5 мая, Минск /Ольга Белявская - БЕЛТА/. Научно-спортивная экспедиция по древнему водному пути "из варяг в греки" прошла в Беларуси. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил научный руководитель проекта заведующий сектором мониторинга НПЦ по биоресурсам НАН Беларуси Владимир Байчоров. "Впервые за новейший период был пройден водораздел рек Балтийского и Черноморского бассейнов на древнем торговом водном пути викингов из Скандинавии в Византию, его наиболее сложный, ключевой участок, практически без сухопутных переходов - волоков", - рассказал ученый. Отправными историческими точками маршрута стали остров Лепельского озера, где до XVII века была крепость, из которой водные пути шли в Киев и Ригу, и деревня Брили на реке Березина, где в 2000 году случайно был найден меч викинга. Целью экспедиции была оценка экологического состояния водотоков, а также реконструкция водного маршрута прохождения водораздела рек Балтийского и Черноморского бассейнов с наименьшим количеством сухопутных переходов за короткий промежуток времени. Экспедиция в составе трех байдарок и каяка прошла за шесть дней более 130 км, из них свыше 60 км по территории Березинского биосферного заповедника. Основные трудности в прохождении маршрута заключались в многочисленных естественных завалах русел каналов и рек, заболоченности значительных участков водного пути. Владимир Байчоров напомнил, что через современную территорию Беларуси проходили древние торговые водные пути, которые связывали Скандинавию и Византию. Они стали одной из экономических причин образования древних славянских княжеств. Одним из наиболее оптимальных и коротких путей, с наименьшим количеством и протяженностью сухопутных переходов был Лепельский маршрут - водный путь из Западной Двины (Балтийский бассейн) в Березину, приток Днепра (Черноморский). "Существование этого маршрута подтверждается современными археологическими находками, - отметил ученый. - После окончательного раздела Речи Посполитой в период правления российского императора Павла, затем Екатерины за счет спрямления речной системы и строительства шлюзов по этому маршруту была построена Березинская водная система. В связи с развитием железных дорог водная система потеряла свое экономическое значение в конце 19-го века и не использовалась более ста лет. В 20-х годах прошлого столетия эта территория вошла в состав Березинского биосферного заповедника". Организаторами экспедиции стали НПЦ по биоресурсам НАН, проект "Экомотель BY" при содействии Березинского биосферного заповедника и Института истории НАН.