4 декабря, Москва /Эдуард Пивовар - БЕЛТА/. Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) предлагает создать Совет министров транспорта Евразийского экономического союза. Данная инициатива была озвучена на заседании Консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре ЕЭК под председательством члена Коллегии (министра) по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Адамкула Жунусова, сообщили БЕЛТА в пресс-службе комиссии.
Совет министров транспорта станет вспомогательным органом по координации взаимодействия государств - членов ЕАЭС в реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики. По мнению участников заседания, актуальность учреждения такого органа назрела. "К настоящему времени сформированы правовые основы создания общего рынка транспортных услуг в странах ЕАЭС, приняты дорожные карты для реализации основных направлений транспортной политики по всем видам транспорта. Теперь предстоит большая работа по их реализации", - отметил Адамкул Жунусов.Комитет рассмотрел реализацию программы поэтапной либерализации каботажных автомобильных перевозок грузов в странах ЕАЭС. Она утверждена президентами стран союза в мае 2015 года и рассчитана на период 2016-2025 годов. Ключевая задача программы состоит в том, чтобы сократить порожние пробеги, снизить транспортные издержки потребителей услуг грузового автомобильного транспорта.
Первоначально программа либерализации каботажных перевозок была согласована между Беларусью, Россией и Арменией, затем к ней присоединился Кыргызстан. Казахстан будет участвовать в программе к 2025 году. В рамках реализации документа страны союза должны принять нормативные правовые акты, которые устанавливают право любого перевозчика, допущенного на основании законодательства государства - члена ЕАЭС к выполнению международной автомобильной перевозки грузов, на проведение каботажных автомобильных перевозок грузов на временной основе.
На заседании Консультативного комитета представители Армении, Беларуси и Кыргызстана заявили о готовности с 2018 года приступить к реализации второго этапа программы, России - первого, после принятия соответствующего федерального закона.
Согласно условиям первого этапа программы поэтапной либерализации каботажных автомобильных перевозок грузов и до окончания второго этапа либерализации (до конца 2019 года) при осуществлении каботажной перевозки грузов в транспортном средстве должны находиться специальное разрешение, выданное соответствующим органом государства - члена ЕАЭС, а также бортовой журнал с информацией, подтверждающей правомерность осуществления такой перевозки. При этом компетентный орган одного государства - члена союза передает бланки соответствующих спецразрешений компетентному органу другой страны союза. Форма бортового журнала и порядок его ведения утверждаются органами транспортного контроля государств ЕАЭС.
Предусмотрено также, что на первом этапе перевозчики стран союза смогут осуществить одну каботажную перевозку на территории Армении (Арагацотн, Лори или Тавуш), Беларуси (Гомельская, Могилевская или Витебская области), Кыргызстана (Таласская, Чуйская или Иссык-Кульская области), России (для перевозчиков из Беларуси - по территории Брянской, Псковской или Смоленской области) только после завершения международной перевозки грузов из государств, не являющихся членами ЕАЭС, в попутном направлении в страну регистрации.
На втором этапе будет разрешена одна каботажная перевозка из любого региона государства - члена ЕАЭС на территорию Армении (Арагацотн, Лори или Тавуш), Беларуси (Гомельская, Могилевская или Витебская области), Кыргызстана (Таласская, Чуйская, Иссык-Кульская области) и России (для перевозчиков из Беларуси - на территорию Брянской, Псковской или Смоленской области).
Кроме того, особое внимание на заседании было уделено вопросам устранения препятствий в сфере транспорта на внутреннем рынке ЕАЭС, совершенствования положений договора о ЕАЭС.-0-
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.