Горремавтодор за последние два года закупил рекордное число машин для обслуживания минских дорог

10 декабря, Минск /Татьяна Иванюк - БЕЛТА/. ГПО "Горремавтодор Мингорисполкома" за последние два года закупило рекордное число машин для обслуживания дорог. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил главный инженер предприятия Александр Ярошик, передает корреспондент БЕЛТА. "Обновлен автопарк, и закуплено около 330 единиц техники. Это серьезное количество для содержания дорог", - отметил главный инженер, уточнив, что это примерно равно тому, что ранее приобретали за четырехлетний период. Отвечая на вопрос корреспондента БЕЛТА о планах закупок на будущий год, Александр Ярошик отметил: плана нет, все будет зависеть от нескольких факторов, в том числе от финансирования. Однако с учетом нынешней ситуации парк требуется обновлять, приобретая 100-150 специальных машин в год, что должно быть системным. Главный инженер сообщил, что в настоящее время износ парка техники Горремавтодора для обслуживания дорог превышает 60%. "Старую технику, как бы ни было, никто не выбрасывает, потому что не те времена", - признал он. Положительным, по его мнению, является то, что в последние годы отечественные производители начали прислушиваться к потребностям дорожников. "Белорусские заводы теперь изготавливают то, что мы хотим, а не то, что им хочется. Это уже радует, это какой-то прогресс", - уверен Александр Ярошик. Он пояснил, что это касается тех изготовителей, которые выпускают штучную продукцию. "Крупным серийным производителям перенастроиться в разы сложнее", - заметил специалист. Александр Ярошик подчеркнул, что в связи с передачей МКАД в коммунальную собственность Минска, добавилась площадь для обслуживания и обработки дорог на 1 млн. 747 тыс.кв.м, притом что на балансе у Горремавтодора всего 20 млн.кв.м дорожного покрытия. "Под это потребовались новые резервы. Базы производственные коллеги нам отдали, технику отдали, но поскольку требования к городским улицам жестче, нам пришлось докупить конкретно на кольцевую около 40 единиц техники", - подчеркнул специалист. Также он рассказал о планах по приобретению для обслуживания МКАД четырех специализированных автомобилей МАЗ-МАН. Как сообщалось, Минская кольцевая автодорога в соответствии с постановлением №80 Совета Министров от 1 февраля 2013 года была безвозмездно передана из республиканской собственности в коммунальную собственность Минска. Предполагалось, что такие меры позволят оперативнее решать вопросы, связанные с ремонтом сетей водопровода, канализации, электро- и газоснабжения, связи. Также ожидалось ускорения процесса благоустройства и размещения объектов различного назначения на придорожной территории автодороги М9. До этого Минский горисполком был ограничен в возможностях принятия и реализации решений в придорожных и полосах отвода (контролируемой зоне) МКАД, поскольку она имела статус автомобильной дороги общего пользования.