12 ноября, Вильнюс /Елена Юркявичене - БЕЛТА/. Строительство железнодорожной магистрали Rail Baltica в Литве задерживается из-за судебного спора с британской компанией Scott Wilson, участницей конкурса на техническое проектирование, которая выдвинула претензии организаторам конкурса, обвинив их в том, что они не представили всю коммерческую информацию о другом участнике, сообщает корреспондент БЕЛТА.
Выигравшая конкурс на реализацию проекта компания не может из-за судебных разбирательств вступить в права и начать работы. Ущерб может достигнуть суммы в 1,4 млрд. литов, ведь остановка работ на одном участке от Мариямполе до Каунаса грозит задержкой на других и затянет строительство европейской колеи на всем участке от Каунаса до границы с Латвией. Задержка с проектированием угрожает судьбе всего проекта, финансируемого ЕС: судебные споры могут затянуться на несколько месяцев или даже лет.
Литовский филиал британской компании инженерных и дизайнерских услуг Scott Wils не прошел конкурс как не соответствовавший квалификационным требованиям. Обращение этой компании в суд не позволило подписать договор с победителями конкурса на разработку технического проекта участка дороги от Мариямполе до Каунаса - компанией Kelprojektas и германской компанией железнодорожной инженерии Eisenbahn und Bauplanungs GmbH Erfurt. Стоимость проекта оценивается примерно в 10 млн. литов.
Проект Rail Baltica является частью общеевропейской программы Trans-European Transport Networks. Цель проекта - создание к 2016 году скоростной железной дороги, которая свяжет Польшу с Финляндией единой колеей через страны Балтии. Общая протяженность участка Таллин-Варшава около 950 км. Путь от Таллина до Хельсинки поезда продолжат на пароме или по туннелю, который может быть проложен под Финским заливом.
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.