21 октября, Минск /Оксана Шикуть - БЕЛТА/. Увеличение платы за проезд в общественном транспорте Минска не связано с предоставлением бесплатного проезда студентам и не компенсирует потери городского бюджета от этой льготы. Об этом сообщила начальник финансово-экономического управления ГП "Минсктранс" Анна Михайловская сегодня на пресс-конференции в Мингорисполкоме, передает корреспондент БЕЛТА.
"Мнение о том, что увеличение тарифов на перевозки в общественном транспорте ляжет на плечи добросовестных пассажиров не совсем верно. Расходы "Минсктранса" субсидируются из городского бюджета и возмещаются за счет тарифа", - сказала Анна Михайловская. По ее словам, мэрия пошла на предоставления льготы студентам за счет увеличения размера субсидий из бюджета для коммунального пассажирского транспорта.
Школьникам столицы предоставлено право бесплатного проезда в коммунальном пассажирском транспорте города с 7 декабря 2010 года. "Школьников в Минске около 140 тыс. Они не так часто передвигаются на общественном транспорте, как студенты. В основном школы расположены в зоне доступности для учащихся. Поэтому число школьников, пользующихся правом бесплатного проезда, незначительно", - сказала представитель Минсктранса, уточнив, что потери транспортников от предоставления такой льготы составляют около Br1 млрд. в месяц.
С 13 сентября текущего года такое право получили студенты и учащиеся дневной формы обучения учреждений Минска, обеспечивающих получение профессионально-технического, среднего специального и высшего образования. "Студенты более мобильные молодые люди, которые активно пользуются общественным транспортом. Их около 170 тыс. человек. Потери общественного транспорта - порядка Br8 млрд. в месяц", - отметила начальник управления.
По ее словам, себестоимость одной поездки в общественном транспорте Минска в октябре достигла Br3 тыс., из которых около 60% возмещает бюджет, остальную часть платят пассажиры.
Как сообщалось БЕЛТА ранее, Мингорисполком направил в Минэкономики предложение о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте столицы поэтапно вдвое до конца текущего года: до Br1,3 тыс. в октябре, до Br1,6 тыс. - в ноябре и до Br1850 - в декабре. Заместитель директора ГУ "Столичный транспорт и связь" Игорь Дадалко отметил, что действующий тариф в размере Br950 не возмещает расходы транспортных предприятий. "Основная причина - несоизмеримый его рост с ростом затрат транспортников. В сентябре по сравнению с аналогичным периодом прошлого года цена на топливо выросла более чем в 2,1 раза, электроэнергию - 1,8, теплоэнергию - в 2 раза, запчасти и материалы - в 2,7 раза, а тариф на проезд пассажиров за год - всего лишь на 35%", - констатировал замдиректора. Поэтому "Столичный транспорт и связь" совместно с "Минсктранс" разработали комплекс мер, чтобы компенсировать собственные расходы: повышение тарифов на проезд и оптимизация маршрутной сети. В случае, если решение о повышении тарифов будет принято, дополнительные доходы транспортников составят около Br27 млрд. до конца нынешнего года. Это позволит возместить расходы, которые идут на основную составляющую себестоимости.
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.